Ele Veio Para Concorrer Com HB20 E Grande Siena!
O Novo Prisma 2014 Custa A Partir De R$ 36.190, Valor Que Corresponde À Versão De Entrada LT Com Motor 1.0. A Versão Intermediária, LT Com Motor 1.4, Sai A Partir De R$ 42.290 E A Topo De Linha, LTZ 1.4, Com Um Preço De R$ 47.990. A Versão LT 1.4 Do Novo Prisma 2014, Teve a Elevação De R$ 2000 Reais Em Seu Preço esse ano. "Esse É O Ponto Negativo Do Novo Prisma, O Preço"!
O Exterior Ficou Mais Bonito Que O Modelo Anterior Em Todos Os Aspecto, As Linhas Frontal Com Agrande Maior, Os Faros Maiores A Traseira Também Ficou Melhor.
LT 1.0 Básica (R$ 36.190) vem com Sensor de estacionamento, direção hidráulica, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), ajuste de altura do banco do motorista, duplo airbag (motorista e passageiro), travamento automático das portas ao atingir 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas, chave-canivete, vidros elétricos nas portas dianteiras com subida com um toque (one touch), abertura e fechamento automático dos vidros, alarme, regulagem de altura da direção, retrovisores na cor do veículo e dobráveis, rodas de 14 polegadas. Opcional: sistema MyLink de conectividade.
Já O Prisma LT 1.4 Por (R$ 39.490) Inclui Ainda Retrovisor Interno Com Regulagem Dia E Noite, Lanternas Traseiras Com Lente Escurecida E Rodas De Aço De 15 Polegadas. Com O Novo Sistema Multimídia MyLink E O Ar-Condicionado, O Preço Do Prisma 2014 Sobe Para R$ 42.890. Inclui ainda retrovisor interno com regulagem dia e noite, lanternas traseiras com lente escurecida e rodas de aço de 15 polegadas.
A Versão LTZ 1.4 Custa (R$ 47.990) Inclui ainda sistema MyLink de conectividade, faróis de neblina dianteiros, vidros traseiros e retrovisores com controle elétrico, computador de bordo e rodas de alumínio de 15 polegadas com pintura escurecida. Opcionais: câmera de ré para o sistema My Link, DVD de encosto de cabeça, banco de couro, pedaleira esportiva, friso com inserto cromado e lâmpadas para lanternas e faróis na configuração Effect Blue.
O Multimídia MyLink É Um Sistema Multimídia Com TV Digital, GPS IGO, Bluetoofh, DVD E Câmera De Ré Integrada.
De Acordo Com A Montadora, O Torque Máximo, Com Etanol, Da Versão 1.0 É De 9,8 Kgfm A Partir De 5.200 Rpm, E 9,5 Kgfm Quando Alimentado A Gasolina, Na Mesma Faixa De Rotação. A Velocidade De 0 A 100km/H É Atingida Em 13s (Etanol) E 12,7s (Gasolina). Já A Opção 1.4 Tem Torque Máximo, Com Etanol, De 13,9 Kgfm A Partir De 4800 Rpm E 13,0 Kgfm Quando Alimentado Com Gasolina. Abastecido Com Etanol, Prisma Vai De 0 A 100 Km/H Em 10,7s (Etanol) E 12s (Gasolina). Tanto Na Versão 1.0 Quanto Na 1.4, A Velocidade Máxima É De 180 Km/H.
Todos os sedãs rivais oferecem motores maiores, de 1.6 litro e flexíveis (bebem gasolina e etanol). E não é só: o Novo Prisma também não dispõe (ao menos por enquanto) de câmbio automático — a transmissão é apenas manual de cinco marchas. A boa notícia é que a caixa manual tem engates precisos e macios e curso da alavanca adequado, sendo muito superior ao câmbio manual do antigo Prisma
